Tesla Gigafactory: Ubicaciones, Costo, Futuro, Electricidad

Sin embargo, la fábrica está actualmente aproximadamente al 30% de su finalización, y Tesla no ha expandido la instalación durante años, ya que tanto el fabricante de automóviles como Panasonic se han centrado en optimizar la capacidad de producción actual. chicken road game real money download Tesla posee 3,200 acres (~139.4 millones de pies cuadrados) de tierra para construir Giga Nevada, de los cuales solo una pequeña parte está actualmente utilizada. En la expansión de la Fase 2, Tesla utilizará 4 millones de pies cuadrados de nuevo espacio para la escalada exponencial de células 4680 y producción de Tesla Semi. Las doce tramos incluyen metas de crecimiento relacionadas con entregas de vehículos, el proyecto de robot humanoide Optimus y la valoración de Tesla. Si Musk logra cada tramo, ayudaría a Tesla a alcanzar una capitalización de mercado de más de $8 billones. Aunque Tesla ha visto disminuir sus ventas en Alemania en los últimos meses, Thierig señaló que la compañía no tiene planes de reducir el personal de Gigafactory Berlin. También destacó que Gigafactory Berlin no solo proporciona vehículos a Alemania, sino que también suministra el Model Y a docenas de territorios, como se menciona en un informe de CarUp.

Un convoy de EV se dirige a Texas y los Texans Conservadores por la Innovación Energética lo aman

• Mientras Tesla cubrió América y China a través de sus primeras ubicaciones de gigafábricas, ingresar a Europa – pionera en políticas renovables – fue el siguiente paso lógico.
• La presentación de Elon Musk incluyó la diapositiva anterior que muestra la huella actual de Giga Nevada (en morado) y la ubicación de la nueva fábrica de células 4680 (verde) y el área de fabricación de Tesla Semi (azul).
• Musk ha dicho que espera construir 10 a 12 más Tesla Gigafactories para alcanzar su objetivo de fabricar 20 millones de autos al año para 2030.
• Solo unos días después, dijo que no apoyaría que xAI se fusionara con Tesla; sin embargo, lo dejó en manos de los inversores.

Y las fábricas en sí mismas evolucionan de edificios estáticos a organismos dinámicamente actualizables, fácilmente personalizables para localizar la producción mientras expanden rápidamente la capacidad. A través de la pionera fabricación de baterías hiperautomatizadas en Gigafactory Nevada en 2016 y el enfoque en pickups en Texas hoy en día, Tesla ha revolucionado los paradigmas de producción en todos los continentes. Gestionada en asociación con Panasonic, la planta de Buffalo se centra en la fabricación de productos solares de vanguardia aprovechando la experiencia de ambas empresas que supera los 30 años. Mientras Tesla opera directamente sus gigafábricas insignia de componentes de vehículos en Nevada, Berlín, Austin y Shanghái, la fábrica de Nueva York sigue un enfoque diferente. Tesla todavía busca contratar a una persona para estar a cargo de toda la Gigafactory Texas, un rol conocido como director de planta. La búsqueda se realiza en medio de los esfuerzos de Tesla por aumentar la producción en la fábrica, pero la compañía permanece vaga sobre la producción actual. En Nevada, Gigafactory 1 fue construida sin conexión de gas natural, dijo Tesla en su informe de impacto de 2019.

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Al aumentar la capacidad de producción y centrarse en la sostenibilidad, Tesla busca satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos mientras mantiene su posición como líder en la industria. La estrategia de expansión de Tesla en Gigafactory incluye planes para nuevas instalaciones en Europa y Asia, que se centrarán en la producción de baterías y vehículos eléctricos. Se espera que estas fábricas desempeñen un papel crucial en el objetivo de Tesla de producir 20 millones de vehículos anualmente para 2030. Unos meses después, Tesla anunció una expansión masiva de Gigafactory Nevada para agregar la producción de camiones Tesla Semi y células de batería 4680, y finalmente ampliar la fábrica a su tamaño originalmente planificado. No fabricamos vehículos en masa… No solo fabricamos vehículos para el mercado alemán, sino también para otros 37 mercados, tanto dentro como fuera de la UE,” señaló el gerente de la planta. Curiosamente, el gerente también mencionó que Giga Berlin solo tiene 3,200 vehículos, aproximadamente tres días de producción del año pasado, en su almacén. Esto sugiere que la demanda actual del crossover totalmente eléctrico renovado es bastante saludable. El gerente de la planta de Giga Berlin señaló que la instalación está lista para aumentar su producción del nuevo Tesla Model Y. El año pasado, la fábrica produjo aproximadamente 1,000 vehículos por día.

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Tesla ha tomado medidas para mejorar la eficiencia en el sitio, incluyendo estacionar autónomamente los vehículos terminados en el área de logística. Cuando anunció originalmente el plan para la fábrica, Tesla hablaba de producir 105 GWh de células de batería por año y 150 GWh de paquetes de batería una vez finalizada. La fábrica también está prevista para fabricar las células de batería de próxima generación 4680 de Tesla, que ofrecen 5 veces más capacidad de almacenamiento que las células 2170 de hoy. Esto impulsó planes ambiciosos para construir gigafábricas, un término acuñado para señalar fábricas de baterías a escala teravatio (billón de vatios) que podrían reducir los costos de las células en un 30% mediante economías de escala sin precedentes. Es un modelo que Tesla planea copiar para nuevas fábricas y que ayuda a apoyar los objetivos de la compañía de 25,000 autos por año por fábrica.

Tesla hace oficial el nuevo paquete de compensación de Elon Musk

Este punto es especialmente relevante ahora con el paquete de compensación recientemente aprobado por Musk. La idea general de Musk para Optimus es cambiar la forma en que las personas pueden existir, desde los ciudadanos cumplidores de la ley hasta otros que tienen enfrentamientos con la ley. En cambio, el CEO de Tesla cree que podría haber chicken road mobile game una forma diferente de manejar todo, incluido el castigo. Tesla ha contratado a un nuevo ejecutivo de fabricación de Eli Lily para liderar su enigmática expansión de Gigafactory Nevada. Una vez completamente construida, la instalación apunta a entregar 500,000 autos anualmente, rivalizando con los volúmenes de producción en China de Tesla.

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Sin embargo, esta expansión global de fábricas multimillonarias es solo el comienzo, según Musk. En línea con la filosofía de Musk de llevar la fábrica al cliente, Texas se convirtió en el estado de EE. UU. más reciente seleccionado por Tesla por su gobernanza favorable a los negocios y su gran mercado de pickups. Tesla también planea establecer carriles de tránsito de carga dedicados para las cadenas de suministro de fábricas en Alemania, mientras posiciona a Berlín como su sede en Europa. Construida en un tiempo récord de 18 meses, Gigafactory Nevada cerca de Reno sigue siendo la piedra angular de la producción acelerada de EV de Tesla. Tesla confirmó que la producción del Model Y comenzó en Gigafactory Texas a finales de 2021, y ahora la compañía trabaja en la “certificación final” para la nueva versión del SUV eléctrico que se construye en la nueva fábrica. Varios empleados y contratistas de Tesla en Tesla Gigafactory Texas publicaron videos en Snapchat desde dentro de la fábrica, ofreciéndonos una vista rara de las líneas de producción. Un grupo de ambientalistas está pidiendo a la ciudad de Austin que retenga el permiso de Tesla para su próxima fábrica de cátodos de baterías debido a preocupaciones sobre el suministro de agua en el río Colorado. Tesla ha presentado una solicitud a la ciudad de Austin para ampliar Gigafactory Texas con un nuevo edificio de 500,000 pies cuadrados en el sitio.

Expansión de Tesla’s Gigafactory: Apuntando a 20 millones de vehículos para 2030

La Gigafactory de Tesla planeada en México costaría $10 mil millones, convirtiéndola en la más cara hasta ahora. Para comparación, la Gigafactory de Berlín — la segunda más costosa — costó alrededor de $5.5 mil millones, según Reuters. El gobernador Joe Lombardo también dirigió unas palabras al equipo de Tesla presente en Giga Nevada en esta ocasión. Aseguró que el proceso de esta nueva expansión de Gigafactory Nevada avanzará sin problemas. Tesla inició una producción limitada de sus camiones Semi en la planta piloto en Giga Nevada el año pasado. Producir 100 GWh de nuevas células 4680 dará a Tesla la capacidad de fabricar alrededor de 1.5 millones de EV adicionales, como Model 3 y Model Y (calculado usando un paquete de batería de 70 kWh). El lunes pasado, el gobernador Lombardo insinuó en su primer Discurso del Estado que él y Musk presentarán planes para una nueva fábrica de Tesla de $3.5 mil millones en el norte de Nevada.

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Simon es un reportero automotriz con experiencia y pasión por los autos eléctricos y la energía limpia. Desarrolló estrategias de entrega de proyectos que incluyen una combinación de diseño-construcción, diseño-licitación-construcción y otras estrategias para optimizar el cronograma mientras mantiene un control estricto del presupuesto. Acortó el tiempo esperado para el concepto de sitio greenfield hasta su puesta en marcha en aproximadamente 18 meses. Tesla Gigafactory Nevada fue el primer paso importante en el esfuerzo de Tesla por asegurar el suministro de celdas de batería para su ambicioso crecimiento.